{"id":107,"date":"2022-02-22T16:27:59","date_gmt":"2022-02-22T15:27:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lucky-car.ch\/lackschaden-alles-was-du-wissen-musst\/"},"modified":"2022-02-22T16:27:59","modified_gmt":"2022-02-22T15:27:59","slug":"lackschaden-alles-was-du-wissen-musst","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucky-car.ch\/en\/lackschaden-alles-was-du-wissen-musst\/","title":{"rendered":"Lackschaden? Alles was du wissen musst!"},"content":{"rendered":"

Alles \u00fcber Lacksch\u00e4den<\/strong><\/p>\n

Die Lackoberfl\u00e4che des Fahrzeugs ist f\u00fcr den ersten Eindruck entscheidend. Aber auch bei ausreichender Pflege zum Werterhalt kann ein Lackschaden nicht ausgeschlossen werden. Vor Steinschl\u00e4gen, unverschuldeten Parkremplern und ausbleichenden Klarlacken durch UV-Strahlung ist leider kein allt\u00e4glich genutzter Wagen sicher. Die gute Nachricht ist, dass heutzutage durch fortschrittliche Smart-Repair Verfahren eine professionelle Reparatur ohne eine Komplettlackierung der Carrosserie m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Wie aufw\u00e4ndig die Instandsetzung ausf\u00e4llt, h\u00e4ngt dabei stark von dem individuellen Schadensbild ab.<\/p>\n

Leichte Kratzer in der Lackoberfl\u00e4che<\/strong><\/p>\n

Die Lackierung an der Ladekante des Kofferraums oder um die Bereiche der T\u00fcrgriffe ist durch die verst\u00e4rke Beanspruchung im Alltag oft schnell mit feinen Oberfl\u00e4chenkratzern \u00fcbers\u00e4ht. Auch bei der Fahrzeugw\u00e4sche kann es durch versehentlich verschmutze Schw\u00e4mme und B\u00fcrsten schnell zur unsch\u00f6nen Kratzerbildung kommen. Solange die Kratzer sich auf die oberste Klarlackschicht beschr\u00e4nken, lassen sie sich h\u00e4ufig durch gr\u00fcndliches Aufpolieren mit einer speziellen Politur beseitigen. Auch bei einem durch erh\u00f6htes Fahrzeugalter abgestumpften Klarlack kann durch die richtige Aufbereitung oftmals ohne eine Neulackierung ein Grossteil des ehemaligen Glanzes wieder hergestellt werden. Um auch bei grossfl\u00e4chigen Lacksch\u00e4den ein perfektes Ergebnis zu erhalten, empfiehlt sich hier der Einsatz einer professionellen Poliermaschine.<\/p>\n

Lackabplatzung durch Steinschlag<\/strong><\/p>\n

Steinschl\u00e4ge stellen hingegen eine etwas gr\u00f6ssere Herausforderung dar. Sie entstehen meist an der Fahrzeugfront und im vorderen Bereich der Motorhaube. Gerade Autobahn-Langstreckenfahrzeuge sind von diesem Ph\u00e4nomen betroffen.<\/p>\n

Bei einem durch Steinschlag entstandenen Lackschaden sind meist ein oder mehrere Lackschichten abgetragen. Als Faustregel gilt: Sobald der Fingernagel deutlich beim Ertasten der Schadstelle h\u00e4ngen bleibt, liegt eine tiefere Besch\u00e4digung vor.<\/p>\n

Durch das Smart-Repair Verfahren kann an den betroffenen Stellen der Lack punktuell neu aufgebaut werden. Diese Methode ist dabei auch mit verh\u00e4ltnism\u00e4ssig nur geringen Kosten verbunden. Wird diese Autoreparatur von einem Profi durchgef\u00fchrt, so sind die Steinschl\u00e4ge im Nachhinein komplett beseitig und die glatte Oberfl\u00e4che der Lackierung komplett wiederhergestellt.<\/p>\n

Schwere Lack- und Blechsch\u00e4den<\/strong><\/p>\n

Unf\u00e4lle, welche zu Dellen und Verformungen der Carrosserie f\u00fchren, bringen fast immer auch einen tiefen Lackschaden mit sich. Gerade wenn die Besch\u00e4digung so schwerwiegend ist, dass das blanke Blech zum Vorschein kommt, ist schnelles Handeln gefragt. Erfolgt die Reparatur nicht zeitnah, kann sich der Aufwand durch den sich schnell ausbreitenden Rost an der ungesch\u00fctzten Stelle stark erh\u00f6hen. Bevor der Lack neu aufgetragen werden kann, muss die urspr\u00fcngliche Form des besch\u00e4digten Bereiches zun\u00e4chst durch ausbeulen, spachteln oder sogar auswechseln der betroffenen Bauteile wieder hergestellt werden. Anschlie\u00dfend kann in den besch\u00e4digten Bereichen ein neuer Lackaufbau durch das Aufbringen von Grundierung, Basislack und Klarlack erfolgen.<\/p>\n

Wann ein Profi aufgesucht werden sollte<\/strong><\/p>\n

Ob ein Fachbetrieb zur Lackreparatur aufgesucht werden sollte oder ob ein eigener Instandsetzungsversuch unternommen werden kann, h\u00e4ngt vor allem vom eigenen Qualit\u00e4tsanspruch ab. Kleine Kratzer k\u00f6nnen durchaus in Eigenregie ausgebessert werden, allerdings sind mit herk\u00f6mmlichen Mitteln keine professionellen Ergebnisse zu erwarten. Relativ unauff\u00e4llige kleine Steinschl\u00e4ge im unteren Bereich der Stossstange k\u00f6nnen gegebenenfalls mit einem Lackstift ausgebessert werden, bei genauerem Hinsehen sind die schadhaften Stellen bei dieser Reparaturmethode meistens dennoch deutlich erkennbar. Bei schweren Lacksch\u00e4den mit eventuell bereits eingesetzter Rostbildung empfiehlt sich dagegen immer der Weg zum Profi. Nicht nur, weil sich durch das fachgerechte Anmischen des Lackes ein absolut unsichtbarer \u00dcbergang vom frisch lackierten Bereich zu dem Rest des Wagens erreichen l\u00e4sst, sondern auch weil der Lackaufbau f\u00fcr die Konservierung des darunter liegenden Metalls entscheidend ist.<\/p>\n

Da sich der Farbton des Autolacks \u00fcber die Jahre durch die Sonneneinstrahlung leicht ver\u00e4ndern, k\u00f6nnten eigenst\u00e4ndige Reparaturversuche mit vorgemischtem Lack zu unsch\u00f6nen Lackmustern f\u00fchren. Auch der Rost sollte absolut porentief entfernt werden, da er sich sonst unbemerkt unter der neuen Lackierung ausbreiten k\u00f6nnte. Sobald sich Lackblasen bilden, ist es h\u00e4ufig schon zu sp\u00e4t und das Blech weist Lochbildung durch kleine Durchrostungen auf.<\/p>\n

Durch die fachm\u00e4nnische Instandsetzung kann sichergestellt werden, dass der Lack sowohl optisch, als auch von seiner konservierenden Beschaffenheit her vollst\u00e4ndig wieder dem Original entspricht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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